縱觀目前快遞行業(yè)的自動化設(shè)備布局，應(yīng)用Z廣泛的無疑是交叉帶分揀機(jī)，對比擺輪、擺臂、滑塊式等其他設(shè)備類型，交叉帶式憑什么廣受快遞行業(yè)的青睞呢？

交叉帶分揀設(shè)備概念交叉帶分揀設(shè)備得名于主驅(qū)動帶式輸送機(jī)與“分揀小車”上的帶式輸送機(jī)呈交叉狀，其主要組成部分包括供件系統(tǒng)、分揀小車、下件系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，核心硬件結(jié)構(gòu)為環(huán)形軌道/直線軌道及供包臺。

交叉帶分揀設(shè)備分揀流程圖

1.包裹適配度

目前我國快遞行業(yè)中，電商件占比達(dá)到了90%，而電商件的包裹類型多以中小包裹為主，因此，在交叉帶分揀設(shè)備發(fā)展過程中，逐漸形成了標(biāo)準(zhǔn)小車盤面尺寸，這一尺寸在分揀市場當(dāng)中可以稱作“黃金尺寸”，其滿足了中小電商包裹自動化分揀需求，同時(shí)能大程度確保分揀效率。交叉帶分揀設(shè)備在中國的發(fā)展與快遞行業(yè)的發(fā)展密不可分，這種恰到好處的包裹適配度，更是讓兩者達(dá)成了更深度的捆綁。

2.分揀效率

也許有人會有疑問，自動化分揀設(shè)備為什么要限制包裹重量體積呢？我能不能選擇對包裹限制Z小的設(shè)備呢？

事實(shí)上，對包裹重量體積限制越小、包容性越強(qiáng)的分揀設(shè)備，其分揀效率反而越加受限，以擺輪設(shè)備為例，目前單層交叉帶分揀設(shè)備效率Z高可達(dá)9000票/小時(shí)，這個(gè)效率在交叉帶分揀設(shè)備中處于入門級別，而雙層交叉帶分揀設(shè)備Z高分揀效率已經(jīng)可以達(dá)到26400票/小時(shí)。

3.擺輪分揀

如果要兼顧更多的包裹類型，分揀系統(tǒng)在方案設(shè)計(jì)上往往需要預(yù)留更大的分揀結(jié)構(gòu)，滿足異形/超重件的需求，這樣很容易讓設(shè)備變成一個(gè)“胖子”，自然跑不快。

4.交叉帶分揀

對比之下，交叉帶分揀設(shè)備則“短小精悍”得多，適當(dāng)?shù)娜∩嶙屍涑蔀榱水?dāng)前市面上分揀效率的無冕之王。性價(jià)比自動化分揀設(shè)備經(jīng)過近10年的發(fā)展，系統(tǒng)越發(fā)成熟，應(yīng)用越加靈活，設(shè)備的投入不再是動輒千萬級別的轉(zhuǎn)運(yùn)中心專屬，它能夠以更定制化的方式被應(yīng)用到中小網(wǎng)點(diǎn)。

5.交叉帶分揀機(jī)

與此同時(shí)，對比其他分揀設(shè)備類型，交叉帶分揀設(shè)備能夠在有限場地內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的分揀效率，更可通過雙層、三層、四層等立體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)效率的倍級提升，有效促進(jìn)人員成本、分揀成本、維護(hù)成本的降低。

6.多層交叉帶分揀機(jī)

當(dāng)然，智能分揀是一個(gè)非常廣泛的領(lǐng)域，自動化分揀設(shè)備不僅服務(wù)于快遞行業(yè)，更服務(wù)于電商、服裝、醫(yī)藥、零售、食品等各種有需求的行業(yè)。不同的行業(yè)對環(huán)形交叉帶分揀設(shè)備的需求各有側(cè)重，自然也會催生出“更受偏愛”。